Combo bộ nồi sau FCC-BANDO Honda SHVN 125/150 2013–2019

COMBO BỘ NỒI SAU FCC-BANDO HONDA SHVN 125/150 2013–2019
Combo bộ nồi sau FCC-BANDO dành cho Honda SH Việt Nam 125 và 150 đời 2013–2019, gồm các chi tiết thuộc cụm ly hợp phía sau của hệ thống truyền động CVT. Bộ sản phẩm kết hợp bố 3 càng FCC, chuông nồi FCC, cao su 3 càng và lò xo 3 càng 8KG, phục vụ nhu cầu bảo dưỡng hoặc thay thế các chi tiết tương ứng trong cụm nồi sau.
THÔNG TIN SẢN PHẨM
• Tên sản phẩm: Combo bộ nồi sau FCC-BANDO. • Thương hiệu: FCC-BANDO. • Thương hiệu bố 3 càng và chuông nồi: FCC. • Loại phụ tùng: Combo chi tiết ly hợp nồi sau xe tay ga. • Vị trí sử dụng: Cụm ly hợp phía sau thuộc hệ thống truyền động CVT. • Ứng dụng: Honda SH Việt Nam 125 và 150 đời 2013–2019.
THÔNG SỐ / MÃ PHỤ TÙNG
• Thông số lò xo 3 càng: 8KG. • Quy cách: Combo gồm 4 nhóm chi tiết phục vụ cụm ly hợp nồi sau.
DÒNG XE TƯƠNG THÍCH
• Honda SH Việt Nam 125 đời 2013–2019. • Honda SH Việt Nam 150 đời 2013–2019. Khả năng tương thích có thể thay đổi theo đời xe, phiên bản hoặc mã phụ tùng. Vui lòng cung cấp thông tin xe để Chuẩn Phụ Tùng hỗ trợ kiểm tra chính xác trước khi đặt hàng.
COMBO / BỘ SẢN PHẨM GỒM
• 1 bộ bố 3 càng FCC. • 1 chuông nồi FCC. • 1 bộ cao su 3 càng. • 1 bộ lò xo 3 càng 8KG. Combo tập trung vào các chi tiết của cụm ly hợp nồi sau. Danh sách thành phần không bao gồm dây curoa BANDO, cụm puly sau hoặc các chi tiết thuộc bộ nồi trước.
VỊ TRÍ VÀ CÔNG DỤNG TRONG CVT
Hệ thống truyền động CVT trên xe tay ga gồm các bộ phận chính như bộ nồi trước, dây curoa và bộ nồi sau. Trong đó, cụm ly hợp phía sau có nhiệm vụ đóng và ngắt quá trình truyền mô-men xoắn đến bánh sau thông qua hệ thống truyền động. •
Bố 3 càng FCC:
Là bộ phận ma sát của ly hợp ly tâm. Khi tốc độ quay đạt điều kiện thích hợp, các guốc bố mở ra và tiếp xúc với bề mặt bên trong chuông nồi để truyền mô-men xoắn. •
Chuông nồi FCC:
Là chi tiết tiếp xúc trực tiếp với bố 3 càng, tiếp nhận mô-men xoắn từ cụm ly hợp khi các guốc bố ép vào bề mặt chuông. •
Cao su 3 càng:
Thuộc cụm ly hợp, có chức năng đệm tại các vị trí thiết kế tương ứng. •
Lò xo 3 càng 8KG:
Tạo lực hồi cho các guốc bố, giúp điều khiển quá trình mở và thu hồi guốc bố trong hoạt động của ly hợp ly tâm. Chất lượng bề mặt ma sát, tình trạng chuông nồi và hoạt động của lò xo đều có liên quan đến khả năng đóng ly hợp. Khi bảo dưỡng, cần kiểm tra tình trạng thực tế của từng chi tiết để xác định bộ phận cần thay thế.
LƯU Ý KHI CHỌN ĐÚNG NỒI CVT
• Xác định chính xác xe Honda SH Việt Nam 125 hoặc 150 và năm sản xuất trước khi chọn combo. • Kiểm tra phiên bản xe và đối chiếu kết cấu cụm ly hợp đang sử dụng. • Chú ý thông số lò xo 3 càng 8KG, tránh nhầm với những bộ lò xo có thông số khác. • Phân biệt combo chi tiết ly hợp nồi sau với bộ nồi sau hoàn chỉnh có cụm puly. • Kiểm tra tình trạng puly sau, dây curoa và các chi tiết liên quan khi bảo dưỡng hệ thống CVT. Những bộ phận còn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật có thể được vệ sinh và tiếp tục sử dụng, không nhất thiết phải thay toàn bộ.
MUA LẺ VÀ SỈ TẠI CHUẨN PHỤ TÙNG
Chuẩn Phụ Tùng cung cấp sản phẩm bán lẻ và sỉ cho khách hàng cá nhân, cửa hàng phụ tùng, tiệm sửa xe và đại lý.